直流充电设备的架构选择，是场站规划阶段最关键的技术决策之一。三种主流架构各有明确的适用边界。
一体式：结构紧凑，适合小规模
把功率模块、控制单元、充电枪集成在一个柜体内，占地小、安装简单、单枪成本低。缺点是功率固定，扩容需整机增加；模块集中在柜内，散热压力大，高温环境下容易降额；单台故障即整台停用。适合车位少、负荷稳定的场景，如社区停车场、小型商业配套。
分体式：功率与终端分离
主机柜集中布置功率模块，充电终端分散在车位旁，两者通过直流电缆连接。优点是终端体积小、占地少、布置灵活；主机可放置在配电房附近，缩短低压线路长度。功率可在终端间分配，但通常分配粒度较粗。适合中型场站与场地形状不规则的项目。
充电堆：功率池化，动态分配
在分体式基础上引入功率分配矩阵，任意终端可以按需获取主机的功率，实现真正的池化调度。车少时单枪获得大功率，车多时自动分摊。优势是设备利用率高、扩容方便（增加终端即可）、适合负荷波动大的场景。缺点是系统复杂度高，对厂家的控制算法与可靠性要求更高，初始投资也更高。
选择建议
判断依据是三个变量：车位数、负荷波动幅度、未来扩容预期。车位少于 6 个、负荷平稳，选一体式；车位 6—20 个、有一定波动，选分体式；车位超过 20 个或节假日波动剧烈（如高速服务区、物流枢纽），充电堆的利用率优势会明显体现。若三年内有扩容计划，充电堆的前瞻性更好。
还有一点容易被忽略：三种架构对配电的要求不同。充电堆主机集中，需要更大截面的进线电缆与更规整的配电间布置，规划阶段就应与电气设计同步。
